CC底盘在哪里

汽车底盘是汽车的骨架，它支撑着整个车身，并连接着车身与车轮，是汽车行驶的基础。底盘主要由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四大部分构成，这些部分共同保证了汽车的稳定性和安全性。

1.传动系统

传动系统是汽车动力输出的核心部分，它包括离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥、主减速器、差速器和半轴等。其作用是将发动机产生的动力传递给驱动轮，确保汽车能够正常行驶。

2.行驶系统

行驶系统主要由车架、车桥、车轮和悬架等组成。车架是底盘的骨架，负责支撑整个车身；车桥连接车轮和车架，传递车轮的载荷；车轮则是与地面接触的部分，悬架系统则负责吸收路面不平带来的冲击，保证行驶的舒适性。

3.转向系统

转向系统包括转向器、转向柱、转向拉杆等部件。它的作用是将驾驶员的转向指令传递给车轮，使汽车能够按照驾驶员的意愿改变行驶方向。

4.制动系统

制动系统主要由制动踏板、制动器、制动油管等组成。它的作用是减缓或停止汽车的行驶，确保行驶安全。

5.大众CC底盘特点

大众CC的底盘设计较为低矮，这使其在视觉效果上更具轿跑风格。大众CC的底盘通过率较高，这得益于其左右平衡的底盘设计方案。即便在搭载独立后悬挂的基础上，大众CC仍有良好的操控性能。

6.动力底盘解析

大众CC的底盘高度在空车状态下为180毫米，最低可达120毫米。悬架系统方面，大众CC采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，提供了良好的支撑和舒适性。

7.DCC系统详解

大众CC的DCC动态底盘控制系统，是大众的一项创新技术。通过改变悬挂支撑，DCC系统可以赋予驾驶者舒适、普通和运动三种驾驶模式，满足不同驾驶需求。

8.底盘平整度与隆起

大众CC的底盘盖板完整，整体平整度相当不错，这是MQ平台的一大优势。虽然基于MQ平台打造，后中底盘的隆起较高，但考虑到CC的海外车型Arteon有4MOTION四驱系统，这一设计还是可以接受的。

9.防撞梁与行人保护

大众CC的前双层打孔防撞梁带有行人保护功能，增强了车辆的安全性能。

10.轮胎与刹车系统

大众CC全系车型标配了电子手刹和自动驻车功能，轮胎方面选用了韩泰品牌的Otimo46系列轮胎，主打静音与舒适性能。

11.底盘升降开关位置

大众CC的底盘升降开关位于中央扶手箱前方，由左向右数第三个按钮控制，提供了三个不同的升降位置。